Viser innlegg med etiketten 1930-tallet. Vis alle innlegg
Viser innlegg med etiketten 1930-tallet. Vis alle innlegg

3. august 2022

Trotskij og Midbøe, del 2: Jakten på historien bak et postkort

Postkort sendt av "Klara" fra Skudeneshavn 22. desember 1937    Postkortet eies av Lars Magne Nes
Innledning
Dette blogginnlegget er kalt "Trotskij og Midbøe, del 2: Jakten på historien bak et postkort", og er en fortsettelse av blogginnlegget "Trotskij og Midbøe" av 30. juni, se Kilde.

Denne gangen starter vi med ovenstående bilde, et postkort som kom på auksjon i 2009 og ble da kjøpt av Lars Magne Nes. Som samler av gamle lokale postkort fant han dette interessant, det måtte ha  en tilknytning til Skudeneshavn, men hvilken?: - Hvem var avsenderen "Klara"?  Og kunne Jonas Lie være en av de lokale "Lie-erane"?

Tekstside av postkortet fra 1937
Under arbeid med prosjektet "Skudenesbilder" var jeg blitt kjent med Lars Magne Nes, og imponert over hans kunnskap om gamle postkort og ikke minst hans samling av slike. Men her var han i villrede. Så i januar 2011 meldte han inn til prosjektet dette postkortet til mulig avklaring.

Til høyre er tekstsiden av postkortet. Her skriver Klara bl.a: "Leif skal nå ha ferie". Jeg kontaktet Jakob Ådnesen på Sandve, og sammen tok det ikke lang tid før vi skjønte hvem Klara og Leif måtte være, og en rask kontakt med datteren Mie Helgesen bekreftet dette. Bildet var av Leif Midbøe Sr ombord på MT "Ruth" da han fraktet Leo Trotskij til Mexico i desember 1936/januar 1937. Bildet viser fra venstre Leif Midbøe Sr (1.styrmann), Fr. Lundberg (kaptein) og Jonas Lie (politimann).

Postkortet er sendt til Harald Holmboe, han var maskinsjef i rederiet. Det var dødsboet etter Holmboe som i 2009 la ut dette postkortet for salg, slik at det kom "hjem" til Karmøy.

Og Mie Helgesen hadde mye å by på, en hel samling med avisoppslag fra 1987, da fotografen ombord på MT "Ruth", 2. maskinist Øivind Hovdar gikk til Adresseavisen  og Dagbladet og det ble store oppslag i begge aviser, se Kilde.

Ytterligere, fra Jacob Snørteland  kom fram Leif Midbøe Sr sin egen beretning på flere sider, se Kilde. Den skrev han i 1937 og her får man unik informasjon om Leo Trotskij, Leif var den ombord på MT "Ruth" som snakket mest med Trotskij fordi begge kunne tysk.
Leifs beretning er meget lesverdig, han nevner flere hendelser under overfarten til Mexico. Artig er beskrivelsen av julefeiringen der det var gaver, taler og musikkinnslag: "... 3. maskinisten spilte sag og maskinsjef (Karl) Falnes fiolin. Trotsky skulle forsøke seg på sagen, men kunne ikke få til skjelvingen med beina", skriver Midbøe.

Og så gir han detaljer fra nyttårsmarkeringen:
"Da vi gikk fra Oslo like før jul fikk jeg som julepresang av min søster en eske konfekt. Nyttårsdag morning gikk jeg opp til ekteparet Trotsky for å ønske dem Godt Nyttår. Da fruen var den eneste damen ombord tok jeg likegodt konfekteska med for å gi den til henne. Hun var inne alene da jeg kom dit, så jeg bare ønsket henne Godt Nyttår, og gav henne esken og gikk. Det varte ikke mange minutter før Trotsky kom flygende til min lugar for å takke for oppmerksomheten mot hans hustru - da gråt han. Det var sikkert ikke så ofte det hadde hendt."

Midbøe gjengir også Jonas Lie sin oppførsel da skuta nærmet seg Mexico, og man diskuterte situasjonen hvis det viste seg at landet nå ikke ville ta imot Trotskij. Jonas Lie ønsket da å ta over kommandoen. Se nærmere om hva han da fikk til svar fra kaptein og 1.styrmann på MT "Ruth" i Leif Midbøe sin beretning under Kilde.

Mer om selve postkortet
På tekstsiden av postkortet kan det ses et ovalt stempel på midten.

Halvorsbakken 11 der Thu hadde atelier 1926-1938
Der står det:
Øverst: Fotografisk Atelier
I midten: R. P. THU
Nederst: Skudeneshavn

R.P. Thu (1864-1946) fra Klepp på Jæren var fotograf, spesielt kjent som "emigrasjonsfotograf", han reiste fram og tilbake ca 30 ganger mellom Norge og Amerika og tok bilder begge steder, se Kilde.

R.P. Thu ble i voksen alder gift til Skudeneshavn og hadde atelier her fra 1926 til 1938. Da flyttet han tilbake til Stavanger.  Til høyre er hans bolig og atelier i Skudeneshavn, i Halvorsbakken 11.

Det er kjent lite fotomateriale etter R.P. Thu fra hans tid i Skudeneshavn, men man kjenner postkort i form av "panoramabilder"der tre bilder er koblet sammen, med "Enerett Hilleslands Bokhandel" og der fotografen er "Thu".

Atelierfotografering var nå på hell ... folk tok sine bilder selv med eget fotoapparat. Og til og med postkort kunne være "private", basert på innlevert original, slik tilfelle er med Klaras postkort.

Agnes Næss (1923-2020) har kommentert om R.P. Thu slik, se Kilde:
"Agnes Jensen Næss (f 1923) forteller: "I det stora huset ans Kasper Kjeldsen midt i bakken, hadde R.P. Thu fotoatelier. Nesten alle konfirmantene gjekk te han for å ta bilde. Kvert år va det liga spennandes kim så fekk bilde av seg i utstillingskassen som hang på ytterveggen".

Avslutning
Rimeligvis har R.P. Thu, da han i Halvorsbakken 11 i 1937 produserte og stemplet postkortet til Klara Midbøe, skjønt at her formidlet han en verdensbegivenhet. Men Thu's rolle var beskjeden, holdt opp mot amatørfotografen Øivind Hovdar ombord på MT "Ruth". 

Slik var fotografering blitt allemannseie utover på 1930-tallet.
Og i dag, med mobiltelefonen, er det vel knapt noen hendelse som ikke blir fotografert og formidlet, og det umiddelbart. 

Postkort er blitt historie.
Og i vårt tilfelle bokstavelig talt.

Skudeneshavn   3. august 2022

Jan Marton Jensen

 

Kilde:

30. juni 2022
Historiske Glimt fra Skudenes
Blogginnlegg: "Trotskij og Midbøe":
https://historiskeskudenes.blogspot.com/2022/06/trotskij-og-midbe.html

Skudenesbilder:
Album:"Trotskij og Midbøe"
https://sites.google.com/site/skudenesbilder/album/historie/mt-ruth-trotskij-og-midb%C3%B8e

Skudenesbilder
Album: "MT Ruth-Trotskij - Leif Midbøes egen beretning"
https://goo.gl/photos/zuEgxth4RxKKE25b9

https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Rasmus_Pederson_Thu

23. januar 2008
Lisabet Risa
https://fotonettverk-rogaland.no/rasmus-pederson-thu/ 

1997
Agnes Næss om R.P.Thu
Trygve Sørvaag "Gamle Skudeneshavn - En ny historie om en gammel by" 1997, side 150

30. juni 2022

Trotskij og Midbøe


Leif Midbøe Sr og Leo Trotskij    Foto: Øivind Hovdar

Dette blogginnlegget er gitt navnet "Trotskij og Midbøe". På bildet her ser vi samtalepartnerne Leif Midbøe Sr (1902-1970) fra Skudeneshavn og Leo Trotskij (1879-1940) ... sistnevnte i krøllete pyamas. 

Og da er vi midt i verdenshistorien, den gangen da Trotskij ble utvist fra Norge og i all hemmelighet fraktet til Mexico ombord på MT "Ruth" i desember 1936/januar 1937.

Leo Trotskij
Sammen med Lenin og Stalin  var Trotskij sentral i den russiske revolusjon i 1917, men etter Lenins død i 1924 falt Trotskij etterhvert i unåde hos Stalin og valgte å flykte fra Russland i 1929. Han oppholdt seg først i Tyrkia, så i Frankrike og fra 1935 i Norge. I 1936 ble Trotskij dødsdømt in absentia  i Russland. Og han ble visket ut på offentlige bilder der.

Med Trotskij i eksil fulgte det politisk uro der han oppholdt seg.
Så også i Norge, Trotskij var politisk aktiv og kommenterte utviklingen under Stalin. - Det endte med at han ble utvist også fra Norge.

Men hvem ville ta imot ham?
Og hvordan skulle  han bringes dit?

Det ble til at han skulle bringes til Mexico, og det måtte skje i dyp hemmelighet, for Stalin hadde meldt at Trotskij skulle tas med alle midler, uansett hvor han var. 

MT "Ruth"
Da ble løsningen å frakte ham i hemmelighet ombord på MT "Ruth", og her var Leif Midbøe Sr 1. styrmann.

Trotskij og frue ble tatt ombord på Nesoddlandet den 19. desember 1936, og ankom Mexico 9. januar 1937.

Selve overfarten er godt dokumentert med bilder tatt av maskinist Øivind Hovdar.


Og så har Leif Midbøe Sr selv skrevet et fler-sidig notat
, se Kilde.

I notatet sitt skriver Midbøe bl.a.:

"Som 1. styrmann hadde jeg vakt 4-8 morgen og ettermiddag. Trotsky som var morgenfugl pleide å komme på broen klokka 6 hver morning. Han var alltid meget høflig og spurte alltid om tillatelse til å komme inn i bestikken. Han kunne snakke om alt mellom himmel og jord og det var lett å forstå at han måtte være en usedvanlig klok mann. Jonas Lie som snart la merke til at vi ofte snakket sammen, sa at det var ikke noe i veien for det, men politikk måtte vi la være å snakke om. Trotsky og Jonas Lie var "hund og katt" og snakket sjelden sammen."

Jonas Lie er den politimannen som eskorterte Trotskij under overfarten.
Han er mest kjent fra tyskernes okkupasjon av Norge som politiminister under Quisling-regjeringen, se Kilde.

Leo Trotskij klippes av 3. styrmann Alf Andresen. Foto: Ø. Hovdar
Som nevnt er det maskinist Øivind Hovdar som har tatt bildene ombord på MT "Ruth".

Han gikk offentlig med bildene og historien i 1987, og det ble store oppslag i Dagbladet og Adressavisen, se lenke til album under Kilde.

Trotskij ville være fin på håret før ankomst i Mexico. Til høyre er foreviget at han ble klippet av "frisør" og 3. styrmann Alf Andresen.

Vel 3 år fikk Troskij i Mexico, hos kunstnerekteparet  Diego Rivera og Frida Kahlo, se Kilde.
I august 1940 ble han drept med isøks av en morder utsendt av Stalin.

Historien og skjebnen til Leo Trotskij er velkjent og det er store mengder informasjon og litteratur om ham.
Likeledes er det kjent at overfarten fra Norge til Mexico var med MT "Ruth".
Men informasjon fra selve overfarten er lite kjent i offentligheten.
Derfor er detaljene om dette ...  og spesielt notatet til Leif Midbøe Sr faktisk en del av verdenshistorien.

......................

PS:
Begivenhetene som er skrevet om i dette innlegget  skjedde fysisk i 1936/1937, og deretter 50 år senere i 1987 da bilder og informasjon ble gitt i Dagbladet og Adresseavisen.

Men så dukket det opp noe i januar 2011: Lars Magne Nes hadde kjøpt et postkort på auksjon.
Kortet var sendt fra Skudeneshavn 20. desember i 1937 av "Klara" til en mottaker i Oslo ... og Nes ba om hjelp til å avklare bakgrunnen for postkortet, som han kalte "Sjømenn", på motivsiden var det 3 mannfolk ombord på en båt. 

Postkortet viste seg å være produsert i Skudeneshavn og  motivet var fra MT "Ruth" i 1936/1937.
Og derfor må vi ta en runde også om dette postkortet i et senere blogginnlegg.
Så da blir det etterhvert: "Trotsky og Midbøe, del 2"

Skudeneshavn   30. juni 2022

Jan Marton Jensen

 

Kilde:

Skudenesbilder
Album: "Trotskij og Midbøe"
https://sites.google.com/site/skudenesbilder/album/historie/mt-ruth-trotskij-og-midb%C3%B8e

Skudenesbilder
Album: MT "Ruth-Trotskij-Leif Midbøes egen beretning 
https://goo.gl/photos/zuEgxth4RxKKE25b9

https://nn.wikipedia.org/wiki/Lev_Trotskij 

https://en.wikipedia.org/wiki/Leon_Trotsky

https://snl.no/Lev_Trotskij

https://www.startsiden.no/sok/?q=leo+trotskij&engine=startsiden 

https://no.wikipedia.org/wiki/Jonas_Lie_(1899%E2%80%931945) 

https://no.wikipedia.org/wiki/Frida_Kahlo

19. september 2020

Da "Allersflyet" kom til Skudeneshavn ... og litt flyhistorie

"Allersflyet" i ytre havn i Skudeneshavn tidlig på 1930-tallet.     Ukjent fotograf
Innledning
Et sjøfly har landet i ytre havn i Skudeneshavn en gang tidlig på 1930-tallet.
Og som bildet viser .... alle med robåt er ute og sjekker hva det er som skjer.
Dette bildet ble det etterlyst informasjon om i 2011 som nr 3 i serien "Skudenesbilder- Hvem-Hva-Hvor og Når er dette?"

"Allersflyet"
Det viser seg at det er ukebladet Allers som er på reklameferd  rundt om i Norge.
Rolf Høines ble kontaktet og kunne bekrefte at "Allersflyet" i sin tid også hadde vært i Skudeneshavn.

Og en henvendelse til Allers i 2011 bekreftet saken.
Allers svarte slik:
Allers nr 19, 19. mai 2011 side 5

"Allers leide dette flyet for å fotografere by og bygd, og bildene ble publisert i Allers, eller Allers Familiejournal som det het den gangen.
Det var store interesse for flyet og ikke minst for bildene som ble publisert. Kanskje noen der ute husker noe mer eller har bilder? Vi vil gjerne vite det!  Mvh Hanne"


Det viser seg at Fritz Simonsen husket mer.
I sin bok "Minner fra Skudeneshavn 1930-1950" skriver han bl.a.:
"Et uvanlig besøk". 
"Det var ukebladet Allers som kom til Skudeneshavn med et sjøfly: "På sine flottører seilte den helt inn til Badehuset, slik at alle kunne se den". - Ukebladet Allers ble delt ut gratis, og de som turde fikk bli med en tur opp i lufta over Skudeneshavn."
(side 70, mer info der)

"Allersflyet" er kjent langs hele den norske kysten ... man kan idag finne på nettet rapporter fra Kragerø, fra Molde .... og fra Saltstraumen ... der var flyet ustyrt med ski, gikk tom for bensin og nødlandet på et jorde. Dette var vinteren 1935/36 (Kilde: Saltstraumboka 2009).
- Så dette opplegget var så populært at det har vart i mange år ...

Ukebladene
De store norske ukebladene var populære ... vokste fram på slutten av 1800-tallet og kom etterhvert i store opplag.
Populariteten varte i lang tid ...., men de siste tiårene har opplagene falt dramatisk.
Allers hadde et opplag på 220.000 i 1970 ... i 2019 er det på 39.000
Det er nå Hjemmet som har størst opplag i Norge med 127.000.

En mengde komplette utgaver av Allers fra årene 1915 til 1921 er lagt ut på nettet ... av alle steder i USA av Pacific Lutheran University, se under Kilde.

Tilbake til flyhistorien ... i ca 1930 kalte Fritz Simonsen "Allersflyet i Skudeneshavn "Et uvanlig besøk".
De første som fikk et fly opp i luften var Brødrene Wright i USA i 1903.
Bleriot fløy over Den engelske kanal i 1909 ... Trygve Gran over Nordsjøen fra England til Norge i 1914.
Og Charles Lindberg over Atlanterhavet i 1927.

Den første faste flyrute i Norge var mellom Stavanger - Haugesund - Bergen, og startet opp 16 august 1920.
Det ble fraktet post, og flytypen hadde plass til 2 passasjerer.
Men allerede i oktober ble ruten lagt ned ... det var ikke økonomi i driften.
(Kilde: Sverre Utne Reitan: "Luftfarten på Haugalandet", side 11.)

Men allerede 6 år før dette hadde det vært flyoppvisning på Haugalandet ...  den 25. mai 1914 ... på bruksnr. 4 på Moksheim:
Pierre Chanteloup  (1890-1976) i 1913.
Reisende i flyakrobatikk
På Moksheim 25. mai 1914
Bilde fra Wikipedia

Flyet var en "dobbeltdekker" ... kom med båt og ble fraktet landeveien til Moksheim. Der ble det satt sammen og den 24 årige  franske "flyakrobaten" Pierre Chanteloup (f. 1890) hadde flyoppvisning.
Det ble satt opp ekstrabåter fra Haugesund og Karmøy, og ca 6000 mennesker møtte opp. (Kilde: Sverre Utne Reitan: "Luftfarten på Haugalandet", side 11.)

Før oppvisningen på Moksheim hadde Chanteloup opptrådt i Stavanger den 24. mai 1914. Der var det så dårlig vær at det nesten gikk galt.
Her er en fyldig beskrivelse (Rogalands Avis fra den 19. desember 2014):
"Flyoppvisningen som ble tatt av vinden"

Den 27. mai 1914 var det oppvisning i Larvik (Østlandsposten 11. februar 2003): "Utrolig luftdans over Yttersø" . 
"Luftdansen" beskrives detaljert i artikkelen ... journalisten er  meget imponert!

Avslutning
Det var pionertid .... og som nevnt var første flyrute i Norge den kortvarige ruten i 1920 mellom Stavanger via Haugesund til Bergen.

Den første flyruten Oslo - Haugesund startet  Widerøe 17. juni 1934 via Stavanger og Kristiansand.
Det var plass til 3 passasjerer og post. Turen tok 5 timer og 10 minutter. (Kilde: Sverre Utne Reitan: "Luftfarten på Haugalandet", side 11.) 

I dag ville vi kommet til Kanariøyene på denne tiden ... hvis vi kunne reise ... og det ikke var for Korona.


Skudeneshavn  19. september 2020

Jan Marton Jensen



Kilde:

Om Allers på Wikipedia
https://no.wikipedia.org/wiki/Allers 

Om Allers i Store Norske Leksikon
https://snl.no/Allers 

1984
Viktor Schlytter:
 "og ellers: Allers"
Om "Allersflyet" sommeren 1929, side 90
https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2014051908212?searchText=Fly&page=93


2002
 Fritz Simonsen
"Minner fra Skudeneshavn 1930-1950"
Avsnittet om Allersflyet er kalt: "Et uvanlig besøk", side 70
https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2015051108083?searchText=Allers&page=73

2009
Saltstraumboka
"Flybesøk i Saltstraumen vinteren 1935-36"
https://saltstraumen.info/2009

2011
Skudenesbilder 
Skudenesbilder 2011: "Hvem-Hva-Hvor og Når er dette" Bilde nr 3 

2015
Pacific Lutheran University Archives
Utgaver av Allers for årene 1916-1921
https://issuu.com/search?q=allers 

Opplagstall norske ukeblader 1991-2019
http://medienorge.uib.no/statistikk/medium/Ukepresse/93

November 2002
 Sverre Utne Reitan
"Luftfarten på Haugalandet. Fra 1914 til 2004"
https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2011092306095

Om Pierre Chanteloup (1890-1976)
http://memoireairfrance.canalblog.com/archives/2017/05/05/35251488.html